푸른 섬(blue island)

윈도우 8.1을 사용하다 윈도우 10 업그레이드 안내 글에 따라 윈도 10으로 업그레이드 시켰다. 업그레이드 시간은 컴퓨터 사양에 따라 다소 차이가 있겠지만 전반적으로 1시간이 넘는 시간이 소요되었고,  프로그램을 다운 받은 후 자동 설치가 가능해 편리했다. 여기에 다양해진 바탕 배경 화면으로 이전의 분위기와 다른 느낌을 받을 수 있어 더욱 좋았다. 윈도 10 업그레이드 후 달라진 점은 컴퓨터를 켜고 끄는 시간이 빨라졌음을 실감할 수 있고  시작 버튼의 귀환, 윈도 검색창의 달라진 모습 등이 눈길을 끈다. 윈도우 8.1의 특징인 윈도 앱에는 윈도 엣지와 X박스, 그루브음악, 영화 및 TV, 마인크래프트 등의 앱이 형성되어 있음을 알 수 있다. 윈도 10에는 마이크로 소프트사의 새로운 웹 브라우저인 엣지(edge)가 탑재되어 있다. 엣지는 웹 표준을 준수하면서도 빠른 속도가 가능하며, 모바일 시대에 최적화 된 브라우저로 어떤 기기(디바이스)에서도 사용이 가능해 사용자 편의에 신경 썼음을 알 수 있다. 현재 우리나라에서는 아직 금융권과 공공 기관에서는 엣지 브라우저를 사용할 수 없지만 별도로 익스플로러 11을 기본 브라우저로 설정하면 언제든 사용이 가능하다. 엣지의 특성은 주소창에서 바로 검색이 가능하고, 나에게 최적화 된 검색 자료를 보여준다. 또한 웹 메모 작성 기능이 있어 마우스나 펜으로 바로 기록이나 강조가 가능해 편리하다. 익스프롤러 11 역시 속도가 빨라 누구나 편리하게 사용할 수 있으며, 설정을 통해 나에게 최적화 된 맞춤형 디바이스로 만들 수 있다는 점이다. 이 외에도 다양한 기능 등을 통해 사용자 편의를 최대한 높였다는 점을 알 수 있으며 무엇보다 모바일 시대에 맞춰 어떤 기기에서도 빠른 속도로 사용할 수 있다는 점이다. 다만 아쉽다면 음성 인식 지능형 비서 코타나 기능이 우리나라에서 제공되지 않는다는 점이다.

얼마 전 일본 한 회사의 정년 나이가 65세로 조정되었다. 건강 100세를 지향하는 시대에 50대 중반의 나이는 취업을 하기도 기술을 익히기도 어정쩡한 나이로 이 시기에 회사를 그만두거나 사업을 접게 되면 막막함을 느끼게 된다. 50대 중반의 나이로 청년 실업 문제가 심각한 시기에 취업을 한다는 것은 정말 어렵다. 그렇다고 100세 시대의 절반 정도에서 놀고 먹는다는 것은 아무리 돈이 많아도 할 짓이 못된다. 그래서 회사를 그만두는 시점을 선택하는 것이 정말 중요하다. 장고를 거듭한 끝에 기술을 익히기로 마음의 결정을 내렸다. 자기 관리에 자신 있고 건강한 육체를 담보로 한다면 70, 80세 까지도 일이 가능한 기술을 찾아보면 건축 관련 기술들이 대부분이다. 건축 관련 기술은 목수, 미장, 방수, 인테리어, 도장, 도배 등으로 힘을 바탕으로 하는 막노동이 대부분이지만 일정한 수준의 기술을 익히게 되면 나이에 비해서 괜찮은 수입이 가능하기 때문이다. 또한 이러한 기술은 생활에서 많이 사용되는 기술로 자신의 집이나 봉사활동에 도움이 되는 기술이기 때문에 더욱 흥미가 생겼고 그 가운데 목수직을 선택하고 도전에 나섰다. 목수도 집의 뼈대를 만드는 형틀목수와 내장공사를 전문적으로 하는 내장(인테리어)목수, 목조주택 전문 목수, 한옥 전무 목수 등이 있으며 이 가운데 형틀목수는 일이 험하고 위험한 반면 내장목수는 섬세함을 요하는 반면 대부분 실내에서 이뤄지는 일이 많아 비교적 안전한 것이 장점이다. 임금은 경험의 정도에 따라 다르지만 내장목수가 형틀목수에 비해 센 편이지만 그만큼 경쟁이 치열한 단점이 있다. 형틀목수로 기술을 익히고자 결정을 내린 후 제주도 지인을 통해 일자리를 소개받고 일한지도 45일이 지나고 있다. 처음에는 일본식 용어가 낯설고 어려웠지만 어느정도 익숙해지면서 일에 대해서도 많이 적응을 한 편이다. 하지만 위험이 사방에 도사리고 있어 항상 안전에 주의하지 않을 수 없어 긴장의 끈을 놓을 수 없다. ...

제주도는 대한민국 최남단에 위치한 곳으로 가을이나 겨울이 육지보다 더디게 찾아온다. 한림공원을 찾은 시기는 11월 10일 경, 국화를 보기엔 조금 늦었지만 아직도 공원 곳곳에 국화를 전시하고 있어 마지막 가을자락을 잡을 수 있었다. 비록 다양한 종류의 국화를 볼 수는 없었지만 한림공원이 주는 매력 이외에 덤으로 국화를 볼 수 있어 더욱 좋은 여행이 되었다. 한림공원은 10만평에 해당하는 부지에 9가지의 테마공원을 꾸며 놓아 볼거리가 많은 곳으로 잘 알려져 있으며 특히 만물이 생장을 시작하는 봄에는 제주도의 특산 식물이 새싹을 트는모습을 볼 수 있어 더욱 좋은 곳이다. 국화전시회는 각 테마공원 중간 중간에 여러가지 국화들을 비치함으로써 자연스럽게 공원의 일부로 인식하게 된다. 한림공원에서 볼 수 있는 테마공원은 야자수길, 산야초원, 협재/쌍용동굴, 제주 석/분제원, 재암민속마을, 사파리조류원, 재암수석관, 연못정원, 아열대식물원으로 이루어져 있다. 야자수길은 전세계에서 서식하고 있는 다양한 야자수를 종류별로 볼 수 있으며 이러한 야자수를 이용해 아름답고 멋진 산책로를 만들어 놓은 것이다. 산야초원은 제주에 서식하고 있는 식물을 주제로 하고 있어 제주이 식물을 알고 싶다면 꼭 둘러봐야 할 곳이다. 협재/쌍용동굴은 제주도가 세계자연유산으로 등재 받을 수 있었던 이유 중 하나가 전세계에서 보기 힘든 용암동굴이 자연 그대로 남아있기 때문으로 짧지만 이러한 동굴 경험이 가능하게 한다. 사파리조류원에서는 공작새를 비롯해 타조와 앵무새 등 종류가 많진 않지만 일정한 범위 내에서 자유롭게 방목(?)하는 새들을 만나볼 수 있다. 특히 인상적인 것은 공작새로 알에서 갓 부화한 새끼들까지 볼 수 있다. 아열대 식물원은 바나나와 야자 등 아열대 과실수를 비롯해 거대한 선인장과 같은 평소에 볼 수 없는 식물들이 인상적이다. 그 외 다양한 식물들이 많이 준비되어 있어 안목을 넓히는...

픽사베이(Pixabay)와 인연을 맺은 지도 어언 5년이 넘어서고 있다. 픽사베이의 모든 이미지는 CC0(크리에에이티브 커먼즈-자신이 업로드한 사진이나 이미지에 대해 저작권과 관련된 대부분의 권리를 포기한다는 약정)에 따라 전세계에 공개한 퍼블릭 도메인으로 상업적인 이용에도 저작권으로부터 자유롭게 사용(복사, 수정, 배포)할 수 있는 장점이 있는 사이트다. 우리는 목적한 글을 작성하기 위해 다양한 이미지를 필요로 하지만 이러한 이미지를 사용하기 위해서는 저작권법에 의한 적절한 댓가나 허가를 받아야 한다. 하지만 픽사베이처럼 크리에이티브 커먼즈에 따른 이미지나 동영상은 사전에 이용을 허락한 이미지나 동영상을 제공하기 때문에 상업적인 용도로 사용이 가능하다. 픽사베이 이용방법은 아주 간단하다. 픽사베이(https://pixabay.com/)에 접속한 다음 로그인 없이도 다운로드가 가능하기 때문에 자신이 원하는 이미지 이름을 검색란에 입력(한글도 지원하지만 영어로 검색하는 것이 유리)한 후 검색한 다음 원하는 이미지를 선택하여 자신이 원하는 사이즈로 다운로드하면 된다. 물론 다운로드 한 다음에는 수정과 배포가 가능하다. 위 예시는 검색란에 국화를 의미하는 chrysanthemum을 영어로 입력한 다음 검색한 결과 가운데 자신이 원하는 이미지를 클릭하면 아래와 같이 원하는 사이즈로 다운로드할 수 있음을 알 수 있어 다운로드하면 된다. 픽사베이에 대한 언급에서 눈치챘겠지만 이미지나 동영상을 무료로 가져다 쓸 수도 있고 자신이 제작한 이미지나 동영상을 업로드 해 전 세계인이 함께 사용할 수도 있다. 하지만 누구나 업로드 할 수는 없으며 까다로운 조건을 통과해야 업로드가 가능하다. 또한 업로드한 순간부터는 자신이 업로드 한 이미지나 동영상의 소유권만 인정 받을 뿐 어떠한 재산권이나 저작권을 영구적으로 보상 받을 수 없다는 사실을 기억해야 한다. 픽사베이는 지금도 새로운 이미지를 이메일로 보내주고 있을 정...

제주도 한라산 영실은 병풍바위와 기암괴석이 장관을 이루고 설문대할망과 오백명의 아들에 대한 슬픈 전설이 깃들어 있는 곳이다. 봄이면 털진달래와 철쭉이 장관을 이루고 가을이면 단풍이 절경을 이루는 제주도 관광에서 빼놓을 수 없는 곳으로 지금은 백록담까지 가지는 못하지만 백록담 남벽분기점까지 갈 수 있다. 주차장에서 바라본 영실 병풍바위와 기암괴석이 소나무와 잘 어울려 한국의 전통적인 풍경을 연출하고 있다. 영실에는 오백나한과 까마귀를 주제로 한 스토리텔링 카페가 자리하고 있어 식사와 차, 커피를 마실수 있다. 한라산은 모두 7개의 등반코스가 있으나 정상까지 올라갈 수 있는 코스는 성판악코스와 관음사코스가 있다. 이 두 코스는 거리가 각 9km 전후로 왕복 10시간에 가까운 시간이 소요되기 때문에 아침 일찍 서둘러야 백록담을 볼 수 있으며 체력이 요구되는 구간이다. 한라산 영실 등산 코스는 비록 정상까지 갈 수는 없지만 병풍바위와 오백나한의 기암괴석, 소나무, 구상나무, 주목 군락을 볼 수 있고 고산지대에 더넓게 자리한 선작지왓을 볼 수 있으며 사계절 야생화와 단풍 등 볼거리가 다양해 인기가 많은 등산코스다. 아침 역광을 받아 어둡게 나타난 기암괴석들이 작게만 보인다. 이러한 기암괴석이 500여개에 달하는지 확인 할 수는 없지만 오백나한 또는 오백장군으로 불린다. 한라산 어디서나 볼 수 있는 주목 고사목은 살아서 천 년,죽어서 천 년이라는 말이 아깝지 않게 멋진 풍경을 연출하고 있다. 병풍바위를 올라 구상나무와 주목 군락지를 벗어나면 족은윗세오름과 전망대를 만나게 된다. 전망대에 오르면 주변에 있는 오름을 한 눈에 확인할 수 있고 제주도의 남해 연안과 북해 연안을 볼 수 있다. 윗세오름으로 가는 길은 고산지대라는 사실을 잊게 하는 넓은 평야를 연상케 하는 선작지왓이 펼쳐지고 그 사이로 등산로가 잘 만들어져 있다. 선작지왓을 통과하고 노루샘에서 목을 축이고 ...

마라도는 우리나라 최남단에 위치한 섬으로 제주도 여행에서 꼭 둘러보는 코스 가운데 하나다. 마라도는 모슬포항에서 약 11km 떨어져 있는 섬으로 크기는 약 10만평에 이르며, 가파른 절벽과 해식동굴, 애기업개당을 비롯한 화산 활동이 만들어낸 아름다운 자연 경관과 마라분교, 등대 등의 시설물을 비롯해 싱싱한 해산물과 자장면을 맛 볼 수 있다. 가파도는 무농약 청정섬으로 우리나라 10대 섬에 선정되었으며, 친환경적인 환경을 자랑하는 섬으로 4월 청보리축제와 수산물 채취 및 낚시 체험을 할 수 있다. 모슬포항에서 약 2.2km 떨어져 있어 마라도와 제주도의 중간에 위치하고 있다. 마라도와 가파도를 오가는 정기여객선이 모슬포항에서 출발하며 제주도 여행을 계획하고 있다면 사전에 예약을 하는 것이 바람직하다. 예약은 전화(064-794-5490~3)로만 가능하며, 기상상태나 회사 사정상 운항시간과 선명이 바뀔 수 있어 사전에 한 번 더 확인하는 것이 좋다. 마라도로 가는 배는 하루 6회 운항하고 있으며, 첫 배는 09:40, 마지막 배는 16:30분에 있다. 여객선 운임은 성인과 청소년은 16,000원, 소인은 8,000원으로 해상공원입장료를 별도로 지불해야 한다. 가파도는 하루 4차례 운항하고 있으며, 09:00에 첫 배가, 16:00에 마지막 배가 있다. 운임은 성인과 청소년은5,700원, 소인은 2,900으로 역시 별도의 해상공원 입장료가 있어 매표시 함께 지불해야 한다. 마라도와 가파도로 가기 위해서는 매표전에 승선신고서에 성명, 성별, 생년월일 등을 기재해서 매표시 신분증과 함께 제출해야 한다. 정기여객선은 모슬포 1호와 2호, 21 삼영호가 있으며 마라도까지 운항 시간은 약 25분에서 30분이 소요된다. 참고로 모슬포는 방어축제가 11월에 개최되며, 2015년도 최남단 방어축제는 11월 12일~15일까지 개최될 예정이다.

제주도를 방문하기 위한 교통수단은 대부분 항공편을 이용하지만 차를 가지고 들어가야 할 상황이라면 제주도 카페리를 이용하는 방법이 있다. 최근 일 때문에 화물을 싣고 들어갈 일이 있어 1톤 포터를 카페리에 싣고 제주도에 입도 한 과정을 정리해본다. 제주도 배편은 세월호 사건 이후 인천, 부산, 삼천포에서는 현재 운항을 하지 않는 실정으로 목포, 여수, 완도, 고흥 등에서 배를 타고 가는 방법이 있지만 각 항마다 소요되는 시간과 비용에 차이가 있다. 그 가운데 가장 가까운 거리에 위치한 완도를 이용하면 시간도 단축되고 비용 또한 저렴하다. 완도여객터미널에서 제주도로 운항하는 배는 블루나래호와 한일훼리 1호, 그리고 추자도를 경유하는 배가 있으며 화물차는 한일훼리 1호만 이용할 수 있다. 또한 인터넷으로 예매할 경우에는 1톤이 넘는 화물차는 필히 전화상으로 예매를 해야 차량 선적이 가능하다. 제주도 배편을 인터넷으로 예매할 경우 5% 할인과 회원 가입 후 이용 시엔 적립까지 가능해 비용을 절감할 수 있으며 무엇보다 편리하게 예약이 가능하다는 점이다. 다만 인터넷 예약 시엔 출항 1 시간 전까지 여객터미널에 도착 차량 선적 티켓을 발급 받은 후 차량을 먼저 선적하고 사람은 여객터미널 개찰구에서 다시 승선권을 발급 받아 개찰구를 통해서 승선이 가능하다.  한일훼리 1호는 제주도 운항 선박 가운데 가장 크지만 블루나래(1시간 40분) 보다 운행시간이 1시간 10분이 긴 2시간 50분이 소요되지만 실제 3시간을 잡는 것이 정확할 것이다. 한일훼리 1호는 일등석을 비롯해 침대칸, 단체석 등 다양한 객실이 있지만 운행 시간이 그리 길지 않아 대부분 2등 객실을 이용하게 되며, 배가 출항한 뒤에는 휴게실에서 음료와 간식을 구입해서 먹을 수 있다. 각 객실과 휴게실 등에는 TV를 볼 수 있으며 갑판에 나가서 바다를 감상할 수 있어 제주도 가는 시간이 길게 느껴지지는 않는다. 완도에...